韓國2019年發布氫能經濟發展路線圖，建置本土化氫能產業鏈及相關法令，並看好氫燃料電池車商業化效益，積極推動氫燃料電池車輛，目標2040年推動590萬輛（韓國境內275萬輛） ...,2023年10月17日—...車不再一枝獨秀，氫能車也成為未來發展的重點。特別是今年，和泰汽車宣布引進氫能車TOYOTAMIRAI，國內首輛氫能巴士原型車進入道路測試階段，連基礎 ...,其實電動車、燃油車與氫能車發展歷程都已有200年左右的歷史，氫能車與電動車更早於燃油車。其能否普及的關鍵，還可以從載具的性能及能源基礎建置兩方面來看。性能上特 ...,2023年12月1...
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