太平山蹦蹦車歷史 | 愛學習

太平山蹦蹦車的前身為林務局羅東林區管理處轄下的太平山林場運材鐵道，這條鐵道最早完成於1924年( 日 · 治時期，大正十三年) ，日人為開採太平山上的檜木資源而興建，同時期 ...

太平山的蹦蹦車，昔日主要用於載運原木，1985年重新辦理茂興線山地軌道運材修復，通車長度約3公里，從太平山站至茂興站，將原本山地軌道運材車整修為可供遊客搭乘之車廂。

太平山森林鐵路，簡稱太平山林鐵，是位於臺灣太平山林場的 ... ^ <台灣林業歷史課題系列（三）> http://www.forest ... 網站 編輯 · 太平山伐木歲月 · 林業鐵路- 太平山蹦蹦車 ...

2023年7月13日 — 太平山的林業，在1982年正式走入歷史，豐沛的森林資源被擬定開發為森林遊樂區，並於1989年正式對外開放，園區內包含多座步道，是天然的避暑勝地，聳入天際 ...

2017年10月30日 — 1938年建成的「蹦蹦車」，因行駛過程會發出「蹦蹦」聲響而得名。早年太平山林場珍貴林木便是由蹦蹦車運送至土場車站，再經五分車將木材送至羅東鎮上的竹林 ...

太平山的蹦蹦車，昔日主要用於載運原木，1985年重新辦理茂興線山地軌道運材修復，通車長度約3公里，從太平山站至茂興站，將原本山地軌道運材車整修為可供遊客搭乘之車廂。

2023年3月15日 — 1915年11月 台灣總督府營林局著手開發眠腦山區(舊太平山)森林，於現今「蘭台」作為開拓點，再推向嘉羅山一帶。依原住民泰雅語「腦眠」譯稱「太平山」。

2018年6月22日 — 70年，森林鐵道、輕便鐵道、蹦蹦車、索道、流籠等運輸設備全面停用。至71年，歷經68年經營，曾經是臺灣規模最大、生產量最高的太平山林場結束伐木事業。

2023年6月5日 — 太平山國家森林遊樂區人氣機械遊樂設施「蹦蹦車」，是昔日山地運材軌道車，伐木結束後，1991年起依據機械遊樂設施管理辦法轉型為載運遊客的小火車， ...