臺灣交通網絡之建設與影響 | 愛學習

2008年1月25日 — 總督府為有效掌握台灣的資源，自1898年起，運用現代的測量技術，全面進行土地及林野調查，除尚未歸順的山地原住民部落， 台灣本島及附屬島嶼都完成土地 ...

影片：日治時期的建設與制度，日本帝國時期的臺灣> 原住民族的處境：從理蕃計畫到霧社事件。源自於：均一教育平台- 願每個孩子都成為終身學習者，成就自己的未來。

掌管台灣鐵路的鐵道部成立於日治時代的1899年11月8日，成立之後，日治時期的鐵道建設邁入積極開發期。在日本治台將近50年的期間中，最大的成就莫過於1908年，縱貫線 ...

這些日. 治時期公共建築因有著西洋風格樣貌，. 和傳統建築大為不同，辨識度高，其建. 築背後代表什麼意義？ 清政府在臺推動洋務運動，興建. 自基隆至新竹的鐵道、設置番 ...

本文還擬在結論稍微論述在. 清末幾無基礎的煤炭業與水產業，如何因現代交通工具的出現得以在日治時期獲. 得全面發展的契機。 還有必要指出的是，日本殖民者在台灣所進行的 ...

日治時期的經濟. 一、發展基礎建設. 背景：日治初期，總督府仰賴日本中央政府的財政補助，以維持在台灣的行政運作。 民政長官後藤新平實施許多新政策，使台灣財政獨立 ...

影片：日治時期的建設與制度，社會> 臺灣吧歷史> 日本帝國時期的臺灣> 原住民族的處境：從理蕃計畫到霧社事件。源自於：均一教育平台- 願每個孩子都成為終身學習者， ...

日治時期臺灣總督府（以下簡稱總督府）為了統治與開發臺灣資源等因素，全面推動交通建設。在鐵路方面，縱貫線、縱貫海岸線、宜蘭線及潮州線先後通車。同時，島內各種森林、 ...